Criterio

És inútil posar pals a les rodes als mercats. S'ha de trencar el monopoli d'AENA per permetre que els usuaris i els mercats decideixin que és hub i que no ho és, i que cada comunitat pugui establir la estratègia que millor li convingui d'acord amb la seva realitat. Les milllors estratègies per les comunitats seran les millors estrtègies per Espanya.

Si l'argument per no trencar el monopoli són les economies d'escala que aplica AENA, que es federien els diferents aeroports espanyols, o que crein una central de compres.

"Como español, quiero decir que ya vale de cesiones a los nacionalistas."

Com a espanyol vull dir que el federalisme i la llibertat de mercat no té res a veure amb el nacionalisme.

Ben cordialment,
Toni

"Puede parecer una cesión más a los nacionalistas catalanes, pero en realidad ésta será la primera transferencia de aeropuertos y, sin duda, otras le seguirán en el futuro. Como español, quiero decir que ya vale de cesiones a los nacionalistas"

O sea que según este personaje ahora los aeropuertos son de ERC? o de CiU? Alguien debería explicarle que la Generalitat no es de "los nacionalistas", sinó que es la administración de los catalanes. Y que sus cargos, todos, se eligen democráticamente.

"El modelo aeroportuario español es la envidia del sector en todos los paises desarrollados"

Impresionante! No hace falta decir más...

"El modelo aeroportuario español es la envidia del sector en todos los paises desarrollados"

Es verdad, es la envidia de Rumanía que es el único país europeo que tiene el mismo modelo aeroportuario!

Todos los demás están equivocados porque tienen un modelo descentralizado de gestión de sus aeropuertos, incluso la jacobina Francia!

Inversiones del ente aeroportuario AENA en Madrid.
1.200.000.000.000 de las antiguas pesetas. Inversiones en otros aeropuertos del Estado Español, AENA no contesta.
Sin comentarios.

Si es tan buena la descentralización, ¿por qué no ceden la gestión a los ayuntamientos de Reus, Sabadell y Gerona? A ver cuando la Generalitat se aplica el cuento descentralizador.

Pues yo estoy más bien de acuerdo con Toni, se ha de romper el monopolio de Aena, pero no haciendo más "Aenitas provicianas", sino abriendo la mano a la inciativa de la apertura y gestión de aeropuertos privados, donde prime la rentabilidad y no las conveniencias políticas del iluminado de turno.

Saludos

"Reus.- L'alcalde de Reus, Lluís Miquel Pérez, ha valorat molt positivament l'inici del procés de traspàs de la gestió de l'aeroport, fruit de la reunió bilateral Generalitat-estat, i ha confessat que, des del punt de vista personal, 'era una espina que tenia clavada' perquè en el debat estatutari es va pronunciar que el traspàs s'acabaria fent factible. Per la seva banda, la Cambra de Reus ha demanat participar de la negociació bilateral."

"La Diputació demana que l’aeroport de Girona es transfereixi a Catalunya

La Diputació demana que l’aeroport de Girona es transfereixi a Catalunya
La Diputació de Girona ha aprovat, en el seu darrer ple i per unanimitat de tots els grups, una moció en la que reclama la desclassificació immediata de l’Aeroport de Girona com a aeroport d’interès general i la seva transferència a Catalunya.

La Diputació de Girona considera que l’aeroport Girona – Costa Brava és una infraestructura cabdal pel desenvolupament econòmic de la demarcació i per això des dels seus inicis s’ha implicat en el bon funcionament del mateix. Primer d’una manera directa i després al costat de la Generalitat de Catalunya i de les institucions gironines que se sumaren a la iniciativa, hi ha esmerçat importants esforços econòmics que han posat de manifest que, amb la dedicació que correspon, és una infraestructura pública viable i rendible. Els resultats indiquen que dels 400.000 passatgers que havien passat per les instal·lacions l’any 1997 aquest any s’arribarà gairebé als 4 milions

La Diputació creu que la gestió de la infraestructura realitzada des del territori, amb participació de l’administració, institucions i societat civil, és l’única que pot garantir les actuacions necessàries que permetin obtenir els millors resultats i el millor funcionament de les instal·lacions.

És per això que veu urgent que s’articulin els mecanismes que facin possible la immediata desclassificació de l’aeroport com a aeroport d’interès general i la seva transferència a Catalunya, per tal que pugui ser gestionat des del territori, amb la participació del Govern de la Generalitat, la Diputació i la societat civil.

A banda de la desclassificació i el traspàs a Catalunya, la moció aprovada per CiU, PSC, ERC i ICV reclama a la Generalitat la creació immediata d’una comissió tècnica integrada per la pròpia Generalitat, la Diputació de Girona i la Cambra de Comerç de Girona per treballar en els aspectes tècnics de la transferència i posterior model de gestió. Així com la presència de la Diputació en el procés de transferència i en especial en els òrgans de gestió de l’aeroport una vegada finalitzat el procés."

"Un estudi determinarà les repercussions socials i econòmiques més destacables de l'Aeroport de Sabadell
Sabadell disposarà després de l'estiu d'un estudi socioeconòmic de l'aeroport de Sabadell que destacarà els aspectes més determinants en la influència social i econòmica de l'equipament. D'aquesta manera es coneixeran, amb la màxima exactitud, les repercussions d'aquesta infraestructura, cosa que servirà per renegociar els seus futurs models de gestió. Amb aquests objectius, el tinent d'alcalde de Cultura, Joan Manau, ha explicat que s'ha encarregat aquest estudi a l'empresa Gestió i Promoció Aeroportuària (GPA)."

5, basicamente porque no están totalemente en manos de la Generalitat...