Joseba Egibar (PNV), el 17/02/2006: "[ETA es] una organización política"
Iñaki Anasagasti (PNV): Criterio / ¡A por él!
Íñigo Urkullu (PNV), el 11/1/2006: ETA es la «primera responsable» para declarar un alto el fuego, pero hizo extensible esta declaración al Ejército, al apuntar que «tampoco aceptamos imposiciones o tutelas de otras instancias armadas, como el Ejército español»
Javier Maqueda (PNV), el 28/05/2006: "El que no se sienta nacionalista ni quiera a lo suyo no tiene derecho a vivir"
Ahora empezamos a entenderlo.
Empezamos a entender la aparición del enlace y del banner del PNV en la página web del partido Libertarian National Socialist Green Party (www.nazi.org/) que causó tanto revuelo hace unos meses.

Lo mejor de todo, las excusas del PNV: "Bienvenidos todos al ámbito de las libertades y el juego democrático"
Publicado por Órdago a las Junio 3, 2006 08:44 PMTe copio la imagen y te linko
::1:: Publicado por: Ignacio a las Junio 3, 2006 09:05 PMCuando se reclamaba libertad en el régimen de Franco, los etarras disfrutaban de un cierto halo de heroísmo mesiánico, como si hicieran una función sustitutoria de lo que todo hombre de bien (¿?) debería hacer en tales circunstancias.
Ahora que las situaciones políticas han cambiado, sin embargo, el terrorismo de ETA ha seguido idéntico y, sobre todo, se ha mantenido el apoyo directo o indirecto, por activa o por pasiva, de un sector de la población vasca y, lo que es más grave, una especie de gozosa o resignada tolerancia por parte del nacionalismo vasco en el poder, que persigue el mismo fin de independencia aun cuando diga diferir en los medios.
Un nacionalismo que de alguna manera favorece, tolera o no combate la pérdida de libertad pública, el acoso a las posturas políticas e ideológicas del diferente, el miedo introyectado en las conciencias, la autocensura a la cual se someten los propios ciudadanos, la marginación en las oportunidades públicas y, sobre todo, mantiene una complicidad con los asesinatos, unas veces porque no son condenados y otras porque no se rompen eficazmente los lazos con quienes los aprueban o no los condenan, un nacionalismo así, es inmoral aunque cuente con la adhesión del ochenta por ciento del clero católico vasco.
::2:: Publicado por: H. a las Junio 3, 2006 11:19 PMAl igual que Ignacio hago doble link y copio la imagen.
Este hallazgo, aunque soplaban vientos, debería ser agitado lo suficiente.
::3:: Publicado por: Dr.Steiner a las Junio 3, 2006 11:28 PMBOICOT IBERIA
Iberia ha confirmat que abandona Catalunya. Només deixarà el sucós Pont Aeri i alguna altra ruta rentable. Per a qualsevol altra cosa.... Madrid-Barajas
No és nou, ja fa temps que ho estan posant en pràctica, només que ara, ja estan preparant el terreny per a la seva low cost que obriran a la tardor.
La cosa és molt clara... Iberia (igual que altres companyies ex-publiques) només mantenen la seva presència a Catalunya en allò que els hi dona molts calés. (Parlem de Telefònica??). Be, ells mateixos... Afortunadament, en aquest tema, els usuaris (catalans) podem decidir. La decisió d'Iberia comporta algunes situacions extranyes:
1. Cada cop és mes fàcil, ràpid i barat anar des de Catalunya a, posem per cas, Amsterdam, Londres o Berlin que anar a Badajoz, A Corunya o Vitoria.
2. Cada cop més la companyia de Barajas s'allunya més dels usuaris catalans, deixant que moltes altres companyies ens donin –per fi– un millor servei.
3. Iberia Menté el monopóli a l'ombra del Pont Aeri que ajuda a finançar la seva nova T4
No fa molt, vaig tenir d'anar a Nova York i les alternatives eren poques, però... preu per preu, podia escollir o amb Iberia: Barcelona-Madrid-NovaYork (14 hores) o amb Suissair: Barcelona-Zuric-NovaYork (11 hores), la decissió va ser ben senzilla. Per als vols 'curts' a Suissa, Alemania i Regne Unit, fa anys que no pugem a un avió d'Iberia, i per a certs vols peninsulars tenim a Vueling, per exemple.
Posats a fer transbordament, tenim que valorar certs criteris a més del preu, com el temps de viatge, la implicació de cada companyia amb Catalunya (p. ex. Iberia encara NO te web en català, EasyJet, Vueling i Ryanair, si), etc... I la veritat, poc ens importa fer servir el hub de Londres, Francfurt o Paris enlloc del de Madrid.
Potser si que la fugida d'Iberia sigui un cop a Catalunya, però els resultats, ben gestionats i amb el suport dels usuaris.... a mig termini, podrien donar un tomb a la situació de Catalunya en la xarxa europea.
BOICOT IBERIA, BOICOT IBERIA, BOICOT IBERIA, BOICOT IBERIA, BOICOT IBERIA, BOICOT IBERIA,
BOICOT IBERIA, BOICOT IBERIA, BOICOT IBERIA,
Por si algun catalán que coja el puente aereo me lee. No lo cojais mas, que se hunda IBERIA, pensad que el 90 % de los viajeros del puente aereo somos catalanes. No lo cojais, apostad por otras compañias. Hispaner, Vueling,.. y otras.
que se hunda IBERIA
BOICOT IBERIA, BOICOT IBERIA, BOICOT IBERIA, BOICOT IBERIA, BOICOT IBERIA, BOICOT IBERIA,
BOICOT IBERIA, BOICOT IBERIA, BOICOT IBERIA,
BOICOT IBERIA, BOICOT IBERIA, BOICOT IBERIA, BOICOT IBERIA, BOICOT IBERIA, BOICOT IBERIA,
BOICOT IBERIA, BOICOT IBERIA, BOICOT IBERIA,
BOICOT IBERIA, BOICOT IBERIA, BOICOT IBERIA, BOICOT IBERIA, BOICOT IBERIA, BOICOT IBERIA,
BOICOT IBERIA, BOICOT IBERIA, BOICOT IBERIA,
¿Y a mí qué coño me importa Iberia?
Lo de la web nazi es del todo revelador. A partir de ahora ya no me voy a cortar cuando escriba nazionalista. Ahora tenemos motivos fundados para hacerlo.
¡Qué fuerte!
Iberia ha confirmat que abandona Catalunya. Només deixarà el sucós Pont Aeri i alguna altra ruta rentable. Per a qualsevol altra cosa.... Madrid-Barajas
:4:: Publicado por: BOICOT IBERIA a las Junio 4, 2006 01:30 AM
OTRO FANATICO SEPARATISTA, ¡ es que no se enteran !
Iberia es una compañia P R I V A D A que - como por ejemplo Gas Natural- esta para ganar dinero, si una determinada linea NO ES RENTABLE, tiene la obligacion de reestructurar o anular esa linea.
POR OTRO LADO ES LOGICO QUE IBERIA NO TENGA BENEFICIOS EN ESA LINEA, PORQUE LA GENERALITAT ESTA SUBVENCIONANDO A OTRAS LINEAS de la competencia.
Iberia ha confirmat que abandona Catalunya. Només deixarà el sucós Pont Aeri i alguna altra ruta rentable. Per a qualsevol altra cosa.... Madrid-Barajas
:4:: Publicado por: BOICOT IBERIA a las Junio 4, 2006 01:30 AM
OTRO FANATICO SEPARATISTA, ¡ es que no se enteran !
Iberia es una compañia P R I V A D A que - como por ejemplo Gas Natural- esta para ganar dinero, si una determinada linea NO ES RENTABLE, tiene la obligacion de reestructurar o anular esa linea.
POR OTRO LADO ES LOGICO QUE IBERIA NO TENGA BENEFICIOS EN ESA LINEA, PORQUE LA GENERALITAT ESTA SUBVENCIONANDO A OTRAS LINEAS de la competencia.
[comentario eliminado, en esta web no se permiten este tipo de descalificaciones]
::8:: Publicado por: JJ [Virgulilla] a las Junio 5, 2006 12:31 PM[comentario eliminado, en esta web no se permiten este tipo de descalificaciones]
::9:: Publicado por: JJ [Virgulilla] a las Junio 5, 2006 12:31 PMJE JE JE. Lo mas cachondo es que no se han dado cuenta de que en EEUU, los trabajadores participantes en el presunto secuestro del Prat, van a ser considerados "TERRORISTAS".Por lo que no solo no podrán viajar a este país, sino que para mas risa podrían ser les negada el embarco a ninguna aerolínea por seguridad del pasaje. JE JE JE ironías de la vida.
::10:: Publicado por: miki a las Agosto 4, 2006 09:59 PMHay que ser b obo para no verlo. Iberia es una compañia privada. Cierto. Pero se aprovecha de unos privilegios como si fuera pública. Por cierto, la plitica ecoómica de Iberia tiene el visto bueno de sus pricipales accionistas: Caja madrid y el Corte Ingles. !boicot a todos ellos¡
De momento yo no volveré a volar con Iberia (ni con sus filiales) e intentaré el boicot de mi entorno a el corte ingles y caja madrid.